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不锈钢管市场已连续四个月保持坚挺，月底市场传出神华将大幅上调1月份煤价的消息，对下月煤焦市场也将形成提振。总体来看，预计下月成本将以稳中有涨为主。不过，在当前钢厂利润空间较大，年末钢厂订单压力加大的情况下，成本对钢价支撑力度依然不强。本周管材市场低位徘徊，成交萎靡。不锈钢管市场主体小跌，跌幅在10-150元/吨。焊管市场主流下滑，跌幅在20-50元/吨。近期受天气影响，北方地区进入寒冬季节，部分地区出现初雪，户外建筑工程施工受到影响，施工进度放慢，对钢材的需求也将随之而减少，不锈钢管供给过剩，需求不足，供需矛盾凸现。本周原料低位徘徊，成品利润薄弱，终端采购意愿乏力，即使房产 央行降息政策有所松懈，却难以形成新的利好需求，商家为确保库存，多愿采取按需采购。另考虑到年底将至，商家资金压力凸显，部分商家现多愿采取快进快出模式销售心态较为平和。预计下周管材或将继续部分微调，跌幅在30元/吨左右。 本月央行时隔两年多重启不对称降息，将在一定程度上降低不锈钢管行业融资及债务成本，尤其是国有钢企及上市钢企融资成本将会实质下降，钢铁企业整体盈利。不过当前国内商业银行不良贷款率持续攀升，各大商业银行均将控制贷款风险放在首位，银行对钢铁行业普遍限贷。加之当前贷款利率已逐步市场化，一次降息或难以实质降低行业融资成本，行业资金紧张的局面也难以出现实质缓解。临近年末，钢铁企业及流通商资金很可能会更加紧张，不锈钢管价格走势将形成不利影响。
不锈钢管应用领域中，不锈钢的优势更为明显。因为不锈钢是钢制品中的上品，所以具有不锈钢、耐腐蚀、美观、强度高、可回收等特点。通过实践，进一步揭示节能减排所带来的社会效益。举例来说，由不锈钢热轧卷材制成的不锈钢卡车使用不锈钢制造卡车，而用国产普通碳钢制造的普通卡车可以减少初钢材的15%和大约55%的钢材消耗。生活的全部循环 按吨煤寿命周期计算，可节约能源75%以上。因此，每增加一吨不锈钢可以替代4吨碳素钢。仅仅考虑不锈钢管生产过程中的节钢因素，不锈钢比普通碳素钢节能84.25%，二氧化碳排放量减少87.16%。 总之，不锈钢管在“节能减排”方面有着非常显著的效果，它可以帮助避免出现“全球变暖和温室效应”。与其他 和地区相比，中国先进的企业生产不锈钢产品更有利于“节能减排”，避免“全球变暖和温室效应”。所以中国不锈钢工业的蓬勃发展，不仅符合 利益，也符合全人类的利益，减少二氧化碳排放，避免出现“全球变暖、温室效应”。
不锈钢焊管固溶处理的目的：其目的是使碳化物从分溶解并在常温下保留在奥氏体中，从而在常温下获单相奥氏体组织，使钢具有 的耐腐蚀性能。1、装炉前的不锈钢管件表面不应有切屑、毛刺和油污等，保证人炉前不锈钢管件清字占、干燥。2、不锈钢焊管固溶处理装炉时，应按热处理炉批、不锈钢管件类别与合号、热处理规范分类装炉，应平稳地放在吊架或专用夹具上，防止不锈钢管件热处理变形，并保证炉内气氛充分地循环，炉子应密封良好。3、为防止镁合金不锈钢焊管固溶处理时在炉内氧化燃烧，装炉时每立方米的炉膛内需加人0.5-1.skg的硫铁矿或硫化亚铁，也可以使用防止氧化嫩烧的其他保护气氛。4、不锈钢焊管固溶处理温度越高，强化元素溶解速度越快，数量也越多，强化效果就越好，一般加热温度的上限低于合金开始过烧的温度，而加热温度的下限应使强化组元尽可能多地溶人固溶体中。5、不锈钢焊管固溶处理淬火时给予不锈钢管件的冷却速度越大，固溶体自高温状态保存下来的过饱和度也越高，从而使不锈钢管件获得高的力学性能，但同时所形成的内应力也越大，使不锈钢管件变形的可能性也越大。6、在不锈钢焊管固溶处理时，还应当注意加热的升温速度，不宜过快，以免不锈钢管件发生变形和局部聚集的低溶点组织熔化而产生过烧。
目前国内整体形势看，市场将继续缓慢运行，不锈钢管价格或仍表现趋弱，但趋弱势头将逐步减慢。东北地区近日下跌幅度有所增强，多数地区下跌范围在30-50元，市场价格或会稍作稳定。北方其他地区价格仍以趋弱为主，多数地区价格跌幅在20-50元。南方市场也呈现下跌趋势，下跌幅度较昨日减小。就期货方面，今日热轧卷板期货价格继续大幅下跌，截止到发稿，跌幅为68元，热轧期货价格已跌至2670元；目前商家对于后期市场仍然看跌，预计期货价格仍有下跌可能。就市场需求方面，近期国内需求较少，而且暂时没有刺激市场需求的政策，商家为求出货，或会继续小幅下调市场报价。目前市场整体资源量偏少，随着价格的走低，多数商家操作谨慎，多数都已抛售现有货物为主。综上分析，预计短期内市场价格或将震荡趋弱。 同时，作为我国2015年重点实施的三大战略之一，“一带一路”所签项目直指过剩产能转移，也让国内众多钢企看到了需求复苏的曙光。此外，未来海洋经济已经成为我国的重点战略发展方向，在海洋产业产生众多投资机会的同时，与海洋经济有关的各项需求也会随之增加，为海洋装备用钢、船舶用钢、海上风电用钢等带来广阔的需求空间。随着原料价格的下行，中板厂商对不锈钢管价格后市较为悲观，都是看空心理为主，所以在积极消化库存，希望保持低库存操作，以规避风险。现阶段的利空因素较多，成本支撑减弱是一方面，主要还是供需矛盾尖锐，供大于求导致市场成交较差，只能通过低价刺激，但往往有陷入了恶性竞争的局面。预计短期内国内中厚板市场将继续呈现下跌行情。南方地区弱稳运行，多数市场冷轧价格无较大变动。分析当前市场来看，价格下跌的原因可能如下：一、伴随着近期有部分资源抵达市场，商家手中库存有所增加，但是在需求仍无改善的情况下，商家减少库存压力的 办法就是依托降价来刺激市场；二、临近年末，资金压力也变得尤为显著。现在对于多数钢贸商来说资金紧张仍是一个难题，为了回流资金，商家降价出货也是无奈之举；三、商家观望情绪浓重，一旦周边市场有所调价，一些较为敏感的地区也随行就市，无形之中，价格战愈演愈烈，因此市场上低价资源也逐步增多。综上所述，现在市场仍是一个走跌的行情，预计短期内国内冷轧板卷市场价格或将持续下行。目前多数商家去库存较为明显，多采取快进快出操作以规避风险，囤货者寥寥。另外，博兴市场彩涂、镀锌企业停产现象增多，彩涂市场出口萧条状况难改，企业订单排产日期有所缩短，整体操作均较谨慎，对后期仍是看空为主，预计短期国内不锈钢管价格弱势调整为主。
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碳是一种非金属元素，位于元素周期表的第二周期IVA族。拉丁语为Carbonium，意为“煤，木炭”。碳是一种很常见的元素，它以多种形式广泛存在于大气和地壳和生物之中。碳单质很早就被人认识和利用，碳的一系列化合物——有机物更是生命的根本。碳是生铁、熟铁和钢的成分之一。 碳能在化学上自我结合而形成大量化合物，在生物上和商业上是重要的分子。生物体内绝大多数分子都含有碳元素。 碳既以游离元素存在(金刚石、石墨等)，又以化合物形式存在(主要为钙、镁以及其他电正性元素的碳酸盐)。它以二氧化碳的形式存在，是大气中少量但极其重要的组分。预计碳在地壳岩石中的总丰度变化范围相当大，但典型的数值可取180ppm;按丰度顺序，这个元素位于第17位，在钡、锶、硫之后，锆、钒、氯、铬之前。 [8] [9] 石墨广泛分布于全世界，然而大多数几乎没有价值。大量的晶体或薄片存在于变性的沉积硅酸盐岩石中，如石英、云母、片岩和片麻岩;晶体大小从不足1mm到6mm左右(平均4mm)。它沉积微扁豆状矿体，可达30m厚，横越田野，绵延数公里。平均含碳量达25%，但高的可达60%(马尔加什)。选矿是利用 和盐酸处理后进行浮选，再在真空中加热到1500℃。微晶石墨(有时称为“无定形体”)存在于富碳的变性沉淀中，某些墨西哥的沉积物含有高达95%的碳。 不锈钢管厂家:不锈钢钢管渗碳氮化加工后为什么会出现变形现象 不锈钢钢管渗碳的方法有固体渗碳、液体渗碳、气体渗碳，还有碳氮共渗等不同类型，需要与每种渗碳源相适应的设备和热处理操作方法。渗碳是通过从不锈钢管表面的气氛中吸附活性碳原子，这些碳原子再向钢的内部扩散来进行的。影响渗碳的主要因素是渗碳气氛的碳势，渗碳温度以及渗碳时间。用上式估算的是总渗碳层深度。另外，上式设渗碳表面碳浓度为各渗碳温度下奥氏体的饱和碳浓度，当渗碳表面的碳浓度低于该温度下奥氏体的饱和浓度时，由上式求出的渗碳深度值就偏小。不锈钢钢管渗碳产生的缺陷，与上述主要因素以及渗碳件的钢种、成分、渗碳后的淬火方法等有关。
